富田電機去年因鋼材原料出包衝擊供貨，致使2023年整體營收雖成長但全年結算虧損。經策略調整，精實生產與國際化雙管齊下奏效，今年1-2月業績重回成長軌道，更較去年同期翻倍成長，預估全年營收超過30億元，總經理張金鋒表示，與馬自達合作的混合動力PHEV車七合一動力系統已經量產，今年10月將上興櫃。
張金鋒坦言「因鋼材原料出包」，致去年營運不力，目前供應「卡關」的問題已解決。為因應智能車可能的資安風險，今年7月歐洲汽車業新法規將上路，軟體更新為UNECE R156。他估計這段軟體更新交替期間，多少將衝擊3-4月營收，不過市場後勢看好。
另，赴墨西哥設廠所需投資金額已於去年增資一次到位，今年不再辦理現增，手上新增電動載具訂單，包括國內的物流車、商務車等，將陸續挹注營運，進展較預期更理想。
富田去年營收達28.7億元，今年1-2月營收較去年加倍成長，預計今年營收在30億元以上。營收主要來自四個主力類別：傳產馬達月營收5,000萬元左右；動力系統平均日售80套，日營收約1,500萬元；零組件周售3,000套以上，近期，富田投資3億元更新製程與自動化設備，目標再提高至周售15,000套。
隨著美國T牌銷售龍頭地位的易主，富田對應T牌營收佔比已下修至30%以下，代之以馬自達動力系統暨核心零部件為營收主力，有機會再迎來下一個電動車心臟18年商機，後市可期。
值得關注的是，富田考量區域經濟發展與調控地緣政治風險，決定攜手日商到墨西哥設廠，富田這項北美電動車市場佈局，可望成為今年對外最大投資案，但其實正是富田往國際發展轉型的起手式。
張金鋒透露，這兩年電動載具客戶續約率高達7成，富田同時扮演OEM與ODM角色，企圖成為全球電動車心臟的專業代工廠。盱衡世局為達淨零排放目標，當全球致力以電動車取代燃油車時，富田相信不管市場如何重新洗牌，各國淨零低碳的核心目標不變。富田未來會持續掌握全球低碳交通趨勢，期許年年營運成長更勝前年。
4月17-20日AMPA車用電子展，富田將展出決勝歐日的三合一（3 in 1）、七合一（7 in 1）動力系統以及扁方型銅線等創新材料。張金鋒說，屆時現場將有專人服務，對電動車心臟相關技術感興趣的舊雨新知，歡迎蒞臨南港展覽館一館汽車零件區富田攤位（J1207）交流、共拓商機。
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