二代電動賽車 輕量安全操控穩定
臺科大方程式賽車隊日前正式推出第二代電動賽車 LEOPARD 02。新車在車體結構、動力系統與懸吊設計全面升級，大幅提升操控性能與穩定性，也更輕量安全，展現車隊在工程整合與自主研發製造的堅強實力；12月將代表臺科出征 FSAE-A 澳洲聯賽競技，為臺灣爭光。
LEOPARD 02 延續前代車型基礎，優化結構與材質，整車重量減輕約60公斤，輕量化20%效果。其中，車體由傳統鋼管車架進化為鋁合金單體殼(Monocoque)搭配防滾結構設計，既提升車身剛性，同時在加速與操控上更具靈活與穩定性。
學用合一從做中學 靈活應對賽道
在動力系統部分，車隊用輪轂電機取代過去的單馬達後驅設計，4顆馬達輸出馬力超過120匹，功率更強；傳動機構也由鏈輪改為行星齒輪系，進一步提升傳動效率與耐用性；懸吊系統方面為能依賽況快速精準調校，導入解耦式設計，可以靈活應對各種賽道條件。
此外，車隊自製高效逆變器，以優化電池與馬達間的能量轉換效率，讓新車具備更快加速度與操控性，確保在不同賽況下都有穩定表現；透過這些創新，台科車隊展現學生自主研發實力，過程學用合一，不但累積出不少實務經驗，同時更深入理解電動車相關技術的系統整合過程。
有限條件敢創新 展現頂尖競爭力
臺科大方程式賽車隊2021年成立，成員來自機械、電機、材料、企管、設計等不同系所。從車體結構、底盤設計到電控系統、動力配置，均由學生親身設計整合。成軍以來屢創佳績，2023年於 FSAE-A 澳洲聯賽取得Harry Watson 最佳貢獻獎；2024年 FST臺灣聯賽刷新隊史紀錄總成績勇奪亞軍，展現車隊專業與技術潛能。
臺科大校長顏家鈺表示，方程式賽車隊在有限條件下，仍展現與頂尖大學旗鼓相當的競爭力，特別感謝贊助商支持，讓車隊能持續優化性能與能耐，推出新一代電動方程式賽車。
裕隆汽車副董事長姚振祥肯定車隊創立以來的堅持與成長，從設計、製造到測試都展現出高度的團隊合作精神與專業實力，他期勉車隊持續以勇於創新、不畏挑戰的精神，在未來賽事再創佳績。
從零構思製造 跨域協作屢創佳績
底盤長林鴻新指出，團隊從零開始構思與製造，每個環節都需具備專業知識與設計經驗，過程讓他理解如何在性能、重量與可靠性間多方權衡以推進優化工程，也累積出許多實務製造與測試經驗，深刻體會跨域協作與團隊管理的重要性。
副隊長賴宗佑說，經過國內外多次賽事經驗，讓車隊成員不斷學習與成長，並逐步累積出面對挑戰的實力，今後將持續挑戰更多舞台，期望在國內外重要賽事，帶回更好的成績，讓更多人看見我們的努力與成果。
真實磨練解決問題 職涯賽道兩相宜
臺科大方程式賽車隊表示，今後車隊將持續以國內賽事做為檢驗與交流平台，用比賽驗證技術、精進團隊協作，藉以蓄積實力挑戰更多國際賽事；同時藉由實作與競賽經驗，養成電動車領域所需，兼具工程實力與創新能力的新人才。
他們感謝臺科大智慧電動車中心、高柏科技、有量科技、金統立、裕隆汽車、嚴慶齡工業發展基金會、虎門科技等贊助商與校友提供必要技術指導、設備支援與研發資金，助力車隊在真實環境中磨練出工程設計與問題解決的能力，除能為國爭光，也有利扎根佈局職涯。
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