今年臺灣氣候行動博覽會(TWCAE 4) 今（18）日起至 20 日，在台中國立自然科學博物館登場，台灣電巴國家隊成運汽車於會中展出12米低地板電動市區巴士、長途城際快充電巴與高功率自製馬達。
成運汽車表示，為響應策展主軸聚焦低碳永續發展，推動台灣智慧運具淨零轉型，以接軌國際永續趨勢，展現與世界共同邁向永續淨零的努力；做好因應氣候變遷，致力產業低碳轉型並且研發綠色科技、創造智慧交通，共同降低溫室氣體排放。
這次展會，成運汽車展出主力車型 12 米雙門低地板市區電動巴士以及符合跨縣市通勤需求、可供國道客運使用，預計 2025 年 Q1 開始量產的長途城際型快充電巴；同時並展出由成運自主設計研發製造的中央直驅馬達。
成運表示，自製馬達具備 450kW 峰值功率、4,500N-m 峰值轉矩、98%峰值效率，純直驅無變速箱，對標全球頂尖規格，兼具舒適、安全與穩定性，在提供高舒適性的同時，更確保行車安全。
成運汽車董事長吳定發表示，從柴油車轉換為電動巴士，就是為地球永續環保努力，同時提供更安全友善的公共運具。成運汽車堅持以最安全、最經濟、最環保三大理念服務客戶。
吳定發說，成運電巴使用的 LTO 電池從無爆炸事故紀錄，電量從 20%充至 80%僅需 15 分鐘，充放電循環可達 2 萬次以上；電池廢棄物只有其他形式鋰電池的 1/27。
電池搭載電量僅為其他形式鋰電池的 1/3，續航力與電池壽命都是其他形式鋰電池的 3 倍；符合快充經濟效益，6 輛車只需一支充電樁，不用改變現有停車場空間規劃，每日續航里程不受限制。
交通部為促進淨零轉型，訂2030 年國內大客車全面電動化，成運汽車至 2024 年合計已有 365 輛電巴行駛於台北、新北、宜蘭、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、高雄營運，遍布全台。
成運汽車表示，今後將持續推動交通運具電動化與綠色運輸，希望藉這次展覽，宣告台灣在電動巴士產業的非凡實力，不僅展現強大的自主研發能量，並大幅提升電巴的載運性能以及對淨零碳排的貢獻。
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