日本瘋電動滑板車，明(1)日起，放寛16歲以上民衆可以免照上路，預期將進一步掀起全民學電動滑板車熱潮，照此趨勢發展不用到2025年，電動滑板車在日本將有機會替代50cc燃油機車。
傑聖思新能源總經理陳聖寬指出，共享電動滑板車在日本大城市已相當普及，不過目前採用人力換電的方式，運營成本高且不經濟，未來趨勢可望朝廣設充電停車樁發展。
在台灣，機車數量比汽車多、短距通勤交通工具以u-bike最便捷、配套最完整，不過速度較慢，出行較費力。公共電動輔助自行車可望解決以上問題，尤其如能透過充電停車樁進行充電，將快速成為主流。
目前，電動兩輪車的發展廣受各國重視，因為平均取得成本較低等因素，比電動車更具發展潛力，更有利潔淨交通運具推展。然而戶外充電要防水、防塵、防火花，勢必採用無線充電或稱非接觸式充電。
陳聖寬說，日本電動兩輪車的無線充電需求估達百萬輛，繼台灣之後將是傑聖思積極開拓的第二大市場。
陳聖寬表示，無線充電是充電的終極方式。為讓手機完全防水，蘋果從iPhone8開始就嘗試發展無線充電，希望取消充電孔，不過受限於無法解決充電發熱問題，發展並不順。
傑聖思的合作夥伴啟天太一有線圈與電路板分離的專利設計，可以有效解決蘋果手機發熱問題。只是消費者對手機無線充電發熱有刻板印象，即便有了分離式設計與較好的體驗，卻未拉動銷售。
跳脫手機無線充電市場上的迷思，傑聖思針對電動兩輪車無線充電與啟天太一合力開發100W-10KW中功率無線充電應用技術，成功推出「電容耦合通信/電磁耦合能量傳輸系統」，使得無線充電發射端與接收端兩者間的通信速度提升6萬倍，從傳統的10Hz到600KHz。
具體來說，這項創新突破使得傑聖思只要用手機無線充電器大小的尺寸，就可輸出200W功率。相較以往，效率提升超過93%。靠這項成果，傑聖思取得啟天太一全球獨家授權，負責電動兩輪市場。
傑聖思將獨家供應:電動自行車、電動滑板車、電動機車、沙灘摩托、農機摩托等輕型電動載具的無線充電芯片、電路板模組、外殼與技術支援服務，也可依需求在全球設立辦事處或合資公司。
陳聖寬自信的說，這套無線充電模組含接收與發送，「售價僅約2,000元，比坊間競品價格低一半、尺寸小75%，效率提升10 %以上，客戶沒有不用的理由」。目前，傑聖思從台灣為起點與國內電動自行車大廠合作，加上外銷歐洲，預期有兩萬多套訂單，營收至少3,000萬。
