行路難，高速交通環境下的車輛驗證更難！在當前複雜的交通環境中，憑證驗證是保障車聯網系統安全的重要環節，透過車輛與紅綠燈、路燈等路側設備資訊交換，可以有效幫助駕駛得知與周圍車輛距離，避免事故或塞車。
臺科大資管系教授黃政嘉帶領應用密碼實驗室團隊開發車輛密碼加密驗證機制，解決高速交通環境下的車輛驗證難題，在今年InnoVEX新創競賽(Pitch Contest)，在上百家來自各國的參賽團隊中脫穎而出，榮獲台杉創新獎(Taiwania Capital Innovation Award，TCIA)。
黃政嘉團隊開發的車輛密碼加密驗證機制是種針對車聯網環境設計的批量驗證技術，可在短時間內同時處理多輛車的驗證需求，解決交通壅塞並降低運算成本。
實驗室成員、臺科大博士候選人戴文諺說，現有國際上車聯網憑證架構為確保資料傳輸的隱私性，往往採取每台車輛逐一驗證方式，這個做法在高車流量或高車速情況下，易發生封包遺失以及網路壅塞問題。
為改善現有技術痛點，團隊相對應提出「批量驗證技術」解決方案，可在紅綠燈等路側設施上同時驗證多輛車，與國際驗證技術相比，不僅提升精準度與速度，還能降低交通基礎設施的運算成本。
然而團隊在開發過程也遇到許多挑戰。戴文諺說，由於因應功能所需的程式開發套件較少，實作程式時許多套件都必須自行開發撰寫。此外，也發現相關文獻並不多，且多為假設情境，難以驗證是否符合實際應用。
為印證封包遺失等假設是否正確，團隊前往交通部委託華電聯網建置的「淡海新市鎮智慧交通試驗場域」執行現地實證，經測試後，團隊發現國際上現有驗證技術的漏洞確實存在，進而著手批量驗證技術的開發與設計。
應用密碼實驗室致力於安全協定與密碼開發，黃政嘉指出這次獲獎特別感謝中華顧問工程司協助媒合團隊參與交通部智慧聯網車輛安全憑證研習計畫，本次參賽產品即是這項合作計畫中的階段性成果。同時，也要感謝華電聯網提供實務場域，供團隊得以在車聯網關鍵環境中測試與研究。
黃政嘉指出，批量驗證技術目前已取得新型專利也已提出發明專利申請。未來，實驗室計劃將這項專利發表在國際學術期刊，並提交給國際組織爭取使這項專利納入國際標準，希望能透過產官學研合作，在智慧交通領域提出創新解決方案，完成憑證交通安全的拼圖。
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