台灣電巴國家隊打進國際盃
得力於外交部榮邦計畫，以及巴拉圭總統貝尼亞誓言打造優質大眾運輸系統，成運汽車電巴拔得頭籌為臺灣樹立新里程碑，第一批30部電巴外銷友邦巴拉圭，7日順利在台北港裝船出口，創下設計製造在臺灣(DMIT)的智慧電巴外銷首例。
成運汽車董事長吳定發指出，由成運研發、設計、製造的快充型電動巴士，配合巴國改善大眾運輸品質推動的電巴先導計畫，首批外銷30輛電巴，協助巴拉圭推廣至全國；首開紀錄成為台灣電巴國家隊打進國際盃的最佳例證。
打造巴國優質大眾運輸新體驗
成運汽車多次派員赴巴國投資考察商機，巴國總統貝尼亞（Santiago Pena）今年 5月率團訪台，工商部長西梅內斯（Fancisco Javier Gimenez）隨行並簽署電巴產業合作備忘錄，導入成運最新快充型電巴行駛首都亞松森；同步並引進智慧交通系統，打造巴國優質大眾運輸新體驗。
政府因應運具電動化的全球趨勢，全力透過補貼客運公司與輔導電巴製造業者國產化，目標在2030年邁向市區公車百分百電動化。對此，吳定發高度肯定政府用心，同時經過多年努力使成運躍登電巴國家隊龍頭，為政策落地提供最大助力，至2024年底將有400部以上電巴上路，行駛路線遍布全台。
巴拉圭設廠 插旗中南美洲跳板
成運也積極布局海外市場，訂出全面進軍中南美洲的中長期計畫。吳定發說，政府跨部會合作拼「經濟外交」，要藉企業落實讓目標落地，這點成運汽車一馬當先、義不容辭且將在台巴智慧科技園區設廠，成為當地唯一的台資企業。
吳定發強調，在台巴智慧科技園區設廠的優勢是可以在地組裝，密切掌握南方共同市場（MERCOSUR）各成員國的脈動與需求以廣大商機，也能持續創造台灣企業協助友邦政府、人民互利共榮的典範。在巴國台灣大使館協助下，2025年1月將完成租地簽約並動工，預定年底完工將成為成運插旗中南美洲的跳板。
電巴國家隊規格 品質比讚肯定
吳定發強調，這批輸出巴拉圭的高質量電巴，悉依台灣電巴國家隊規格打造，充分展現軟實力，車頭上方的路線燈、車身都有兩國國旗；成運電巴的快充設計可以滿足客運業者每日營運，不需因充電需求縮減營運時間，也不用安排夜間充電，可以減少充電樁硬體設施與停車場建置面積。
其中，硬體部份的底盤核心前後軸均來自德國ZF集團所屬台灣采埃孚，電動車專用煞車系統(EBS)、電子懸吊系統(ECAS)也都由ZF集團旗下知名品牌WABCO供應，配備與規格可謂一時之選；此外，全面採用日本東芝鈦酸鋰(LTO)電池，不但安全性高、衰減也遠低於鋰鐵或鋰三元電池，壽命更高出一倍以上。
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