諧波減速機具有高扭力特色，大量應用在機械手臂與各種移載設備、工業自動化領域。當諧波減速機加上馬達與驅動器，可以組立成為關節模組，讓機械手臂在負重承載下仍能靈活運作。
諧波減速機的技術與生產障礙不低，客戶驗證與產品開發都要很長時間，大多超過一年，構成另一個門檻。盟英拓展外銷，以中國為重要市場，但3年疫情封控難有進展，期間當地也出現翻天覆地的巨變。
盟英總經理陳士端9月參訪上海中國國際工業博覽會、11月底到日本iREX展訪視，驚覺疫情帶給中國諧波減速機廠絕佳機會，在沒有外來競爭下，充裕時間可以和使用端進行產品驗證，頻繁互動更能構築牢靠的夥伴鑲嵌關係，使盟英與新進者在中國相對處於較以往不利的競爭地位。
盟英經上述環境掃瞄後，決定改變策略發揮動態能力優先服務國內企業，初步已獲致成果，台灣自動化指標大廠，台達、廣明與盟立目前都是盟英重要客戶。其中，盟英助攻台達RS-M機械人，榮獲2023台灣精品金質獎。
盟英科技2018年成立，投入諧波減速機研發與生產5年，致力於關節模組性能持續優化與擴大量產規模，獲得機械手臂原廠與維修廠使用。盟英早期取得工研院技轉優勢，具備從材料開發、組件設計到整合應用能力，成為台灣唯一諧波減速機專業廠。
陳士端說，盟英自有品牌與代工同步發展，產品精度已達um等級，並成功卡位成為半導體供應鏈成員。另為做到關節模組輕量化，以鋁合金替代鐵材，甚至考慮導入工程塑膠與其他新興材料應用的可能，目標在實現減重30%為目標。
諧波減速機是先進設備開發的關鍵組件，陳士端認為，建立國產諧波減速機自主能力，也攸關台灣自動化產業的競爭力。盟英以哈默納科(HDSI)做為標竿(bench mark)學習目標，HDSI全球市占6成以上，向來穩居諧波減速機龍頭，盟英向其看齊，待產能拉升便有機會爭取雙方合作關係。
今（2023）年，盟英在最大股東盟立自動化董事長孫弘全力支持與資源挹注下，單月出貨攀升至3,000組，距年產銷10萬組的目標雖有相當差距，不過，在看好市場與因應未來發展所需，新年度計畫資本額將增加到10億元、年產能增至10萬組。
