馬尼拉公共運輸並不發達，在菲律賓常見的主要大眾交通工具，主要有吉普尼、三輪車、計程車、Grab或是共乘機車。不像台北市公車捷運交錯縱橫，到哪裡都方便，這裡的輕軌有兩條，捷運更只有一條，要舒緩馬尼拉大都會兩千四百萬人民，實在有點應付不了。
吉普尼是二戰時期留下的吉普車改裝成的公車，是菲律賓最常見、平民的交通工具，號稱隨叫隨停的公車，十分方便。有時走在路旁，經過的吉普尼司機還會熱情地輕按喇叭，示意你要不要搭。
在路上，經常可以看到一車車吉普尼坐滿人，甚至，還有人站在外頭，只用手抓著門上的欄杆而已，尤其在上下課/班的尖峰時刻。吉普尼所以會這麼熱門，是因為車費真的很便宜，最低搭乘費用只要10披索，約合台幣5塊錢。
計程車方面，很難遇到誠實按錶收費的司機。通常看到你是外國人，都會開始跟你喊價，有時一喊多個好幾百，司空見慣。或者，就是在到達目的地時，突然要多收錢，理由是塞車、過路費等等名目。多數人就是花錢消災，如果不是很了解行情的遊客，常常就成為被任意宰割的對象。
第一次到馬尼拉，在機場搭車，迎面來了位看似機場人員，很有禮貌地詢問、貼心的幫忙拉行李，因為他秀出身上掛牌，表明是機場人員，剛好行李也太多，所以也就放心的交給他。他用手機馬上聯絡到司機，車不久就到了，一看是機場的車沒錯，心想菲律賓機場服務還真好，結果十幾分鐘就到目的地，這次真的是被坑最多的一次。
不過，後來有次搭另一部計程車，告知目的地後，司機「竟然」自動按下里程表。司機外表乾癟皮膚黝黑是個當地人，交談後得知來自鄉下，到城市開計程車為業。車內相當乾淨清潔，還備有酒精供人消毒雙手。這次搭乘經驗相當舒服，下車時當然給了些小費當獎勵，同時誠心祝福他。
三輪車在市區不多，但出了市區，就是吉普尼和三輪車的天下，長期居住在此觀察，大部分人信奉天主教，樂天知命，五塊、十塊的攢錢，踏實的過生活。比較沒有儲蓄的概念，拿到薪水時往往很敢花費。我想大多數人可能認為就算存，也追不上通膨、買不上像樣的房子，寧願今朝有酒今朝醉。
當然這是指一般市井小民的生活態樣，富豪人家通常備有保母車和司機，保鑣偶爾會有。曾在高級百貨公司，看過一家三口出門逛街，身後跟了兩個保鏢幫忙提著大包小包的名牌袋，身旁還有一位護士，然後搭配兩台勞斯萊斯休旅車的場景。
在這裡我寫的就泛指一般菲律賓上班族，以後會寫一篇馬尼拉各區生活比較，其中的天壤之別，令人咋舌。其實，菲律賓L型社會的情況非常嚴重，日本經濟學家大前研一提出的M型社會，以菲律賓現況對照來看，他的觀察基本上有些錯誤。
這裡的中高階層在社會結構上佔比其實沒那麼多，薪資水平很低，一般上班族薪水約在一萬多台幣；勞工的話更低，因為人口多，勞力不值錢，因此才會有那麼多移工到世界各國當「外勞」，賺得外匯讓菲律賓撐起GDP。
身處這水泥鋼筋建構的城市，生活富裕、物質充裕的人，人格不一定就高尚，相反的，貧乏人的人格道德並不一定就低落。拋開虛有其表與面具以後，人性的內在價值才得以顯現。這點在菲律賓生活的我，深受啟發。
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