推動電動載具發展 從自造到創業
台灣先進電動載具協會的英文簡稱是 SAEV（Society of Advanced Electric Vehicles），2016年2月正式成立，協會主要在推動臺灣電動載具領域的發展，涵蓋兩輪和四輪電動車、電動船等各種電動載具。
SAEV 強調技術創新、自造（Maker）精神、跨域合作、政策倡議和教育推廣。特別重視EV DIY 活動、學生競賽、綠能應用與產業整合。2017年曾和中興大學合作舉辦電動車發展現況及未來趨勢論壇；2018年則與東海大學共同舉辦第一屆全國電動車創新設計與實作競賽。
當時在榮譽理事長林俊宏謙辭下，我接受創會理事長職位。因為電動車產業的發展在2016年仍相當低迷，而協會的資源也很有限，因此我回母校東海大學尋求協助，幸好獲得當時的工學院院長楊怡寬與工設系主任柯耀宗大力支持，推廣校園造飛車活動和電動車相關課程。
我在協會理事長期間，參考汽車廠設計新車的流程，嘗試建立一套簡單的電動車學習計畫：
- 1st stage: initial concept and sketching
- 2nd stage: engineering design and drawing
- 3rd stage: prototype and model making
- 4th stage: iteration and field testing
透過推動大專院校電動車工作坊與競賽，鼓勵學生自製電動車，實際接觸電池、馬達、控制、傳動、車架、結構等技術；支持國內自造者運動與創業活動，舉辦講座、分享全球自造風潮、推廣台灣自造教育，從DIY到創業轉型。
引發學生興趣 培養終身學習能力
根據2024美國NCSES/NSF年度報告，我看到台灣數據的3個明顯趨勢：
- 留美取得博士學位的在過去10年已減少1/3，只有419人。
- 以科學與工程類別的博士為主，但是少了1/3，剩375人。
- 非科學與工程類別的博士已從100多人減到僅剩44人。
對號稱要以科技立國的臺灣，這些並不是好趨勢，因為這10年來願意到美國留學深造的人明顯變少；國內科技人才已無法滿足科技大廠的研究要求。例如台積電在半導體領域，目前已找美國MIT等名校合作。更何況今後有更多AI 開發與應用的龐大需求。
台灣確實越來越需要透過STEM 培育科技人才，STEM 是指：Science（科學）、Technology （技術）、Engineering （工程）、Mathematics （數學）；有時，會再加上Arts（藝術），稱為STEAM（蒸氣）教育。我們提倡電動車的設計與製作，正好涵蓋STEAM 這五個學習領域。
在台灣，國高中階段的學校教育，其實都有數學、物理和化學等科目幫學生奠定STEM 基礎。大學和技職教育，也有電機、資訊、化工、材料、機械、土木等工程科系以及跟工廠實習有關的機械加工、儀器控制等課程；坊間也積極在推廣許多創客自造活動與機器人工坊，這些都跟STEAM 教育有關。
但是我認為如何引起學生的興趣和培養終身學習的能力，才是更重要的工作。STEAM 教育可以透過在校園造飛車和辦比賽實踐，但如何循序漸進讓學生在造車過程，能夠活用習得的知識與技能，就需要課程設計與教具適當安排。
籌設先進電動載具聯盟 以賽練兵
2025年7月底，我在台北卓悅商務中心，召集協會秘書長楊佳璋和理監事富堡能源董事長陳嘉鴻等人聚會，準備另外籌組以商務聯誼為主的先進電動載具聯盟 (AEVA)。當天會議中，討論下列兩個主題：
- 無人機的應用與人才培育
- 氫燃料電動車與無人機
當天，中台灣教授協會理事長楊聰榮、高齡90的碧氫科技雷敏宏博士與中華賽車會會長楊光榮醫師也來現場指導，同意協助共同推動無人機和電卡丁相關賽事。
其實，無人機和機器人產業，也都可以跟電動車廠有關，包括自行車、機車、汽車和巴士廠商，都是有能力來參與的。我準備透過先進電動載具聯盟，推廣人才培育和行銷活動，包括電卡丁、無人機和機器人的教具、教材與教學課程。
東海變身中 機器人產業實戰基地
2/6日台灣A I機器人產業大聯盟，在裕園酒店舉辦中部AI 機器人產業發展交流。台中市長盧秀燕、立院副院長江啟臣與美國在台協會處長谷立言共同出席座談，媒體聞訊蜂擁而至。
盧秀燕說，臺中有半導體、晶片、精密機械三大基礎產業，最適合發展成AI 產業城；江啟臣提到東海與Georgia Tech 投入AI 機器人領域和智慧製造。語畢讓我想到Tunghai Smart Manufacturing Center 這句口號，希望早日落地實現。
東海大學雖沒設立機器人與智慧製造學系，但已將機器人、AI 與智慧製造列為學校發展重點，2025 年起與美國喬治亞理工共同建立，全台首座智慧製造與AI 實驗園區與人形機器人創新平台，直接把東海校園變成台灣機器人產業的「實戰基地」。
從夢想學校到護國群山 東海有待
美國作家、記者Jeffrey Selingo 撰寫《夢想學校》時，並不特別指出或言說世界上的某一所大學，自然也非美國所謂的「常春藤聯盟」。他的定義指出，夢想學校就是任何一所能讓學生茁壯成長、契合其個性與學習方式，幫他們探索「我想成為什麼樣的人」的地方。
Jeffrey Selingo 也歸納出「夢想學校」應具備的四個要素：1. 支援學生順利完成學業；2. 營造鼓勵性的校園氛圍；3. 提供實習與實踐指導；4. 具備良好就業前景。在這個背景基礎上，我認為真正的夢想學校，至少要能提供滋養人的環境，讓學生過得充實、生活快樂和順利成長。
我認為東海大學是很有機會發展成一所適合高中生的「夢想學校」，可以提供支持與鼓勵的環境，成為讓學生安心學習、重拾自信與歸屬感的基礎；而擁有創業經驗與就業支援的校友力量，則能幫他們邁向職場發展的重要支柱。我更期待將來東海培育出來的人才能讓臺灣電動載具業成為新的護國群山。
