電動物流車目前已成為全球邁向淨零排放，低碳運輸的關鍵解決方案，工研院日前協同中華汽車、威剛科技、新竹物流、嘉里大榮物流、祥億貨運、國瑞汽車、起而行綠能多家產業夥伴，展示3.5噸電動小貨車、電動機車與充電站的多元場域應用成效，藉以建立標竿推動楷模學習示範，以加速導入電動運具在物流業的普及度，達成2050淨零排放的綠色運輸目標。
低碳交通 智慧物流關鍵一環
產發署簡任技正童建強指出，隨著國際市場對供應鏈減碳需求提高，電動物流車不僅是邁向低碳交通的解方，更是實現智慧物流的關鍵一環。該署長期推動各類創新、智慧化低碳運輸方案，目前國內已推出電動機車、乘用車、巴士等電動化車輛方案。然而，在電動商用車領域，國際間大規模的量產，仍不普及。
經發署2023年提供電動商用車示範運行補助，支持車輛製造與物流業者合作實地測試，驗證電動商用車的品質與安全性。童建強說，未來，產發署將持續與產業界密切合作，加速物流產業的數位轉型，攜手創造更清潔永續的運輸環境。
率物流業 朝低碳智慧化邁進
工研院機械所資深技術專家饒達仁表示，這次展示協助產發署推動電動物流車示範運行，取得顯著成果，包括參與中華與國瑞汽車的電動貨車前期技術開發，技轉電動車底盤系統設計開發與動力系統整合技術給中華汽車、技轉士電130kW整合式動力馬達與驅控器技術、協助國瑞建立電動車系統整合，強化國產電動車設計基礎。
饒達仁說，展望未來將持續協助產業開發5噸電動貨車、輕量化冷鏈電動車，以強化載重、續航與冷鏈應用能力，持續引領臺灣物流產業朝低碳化、智慧化邁進；展會中，中華汽車展示3.5噸國產電動小貨車卓越的載運效能，預計明年與新竹物流合作投入30輛電動物流車，應用在B2B、B2C物流運輸，並逐年替換傳統油車。
建低碳物流車隊 攻最後一哩
威剛科技分別與嘉里大榮物流、祥億貨運合作投入國瑞3.5噸電動小貨車、威速登電動三輪車，同時搭配自家開發的低碳物流平台，透過計算物流運送碳排量與AI優化配送路徑，有效管理物流車輛，進一步降低車輛碳排，致力建立低碳物流車隊，推動「最後一哩」綠色運輸服務。
工研院表示，將持續聚焦市場新價值，以擘劃《2035技術策略與藍圖》為研發方向，在智慧生活應用領域，持續發展智慧電動車關鍵零部件與整車系統，結合機械、電子等跨域研發優勢，協助我國電動車、物流車發展，邁向綠色經濟與永續環境新未來。
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