減碳時代來臨，電動車浪潮興起，美國於2022年降通膨法 (The Inflation Reduction Act, IRA) 也祭出電動車租稅新規，吸引許多電動車產業等相關企業選擇赴美投資。另為因應全球供應鏈短鏈化，放眼北美電動車市場量能，許多電動車供應鏈業者看中墨西哥發展潛力，考量赴墨西哥設廠。
然而，美國與墨西哥稅制、公司設立與外資投資相關法規複雜，爲協助臺商順利落地美墨設廠營運電動車產業。資誠聯合會計師事務所昨(11)日舉辦美墨電動車供應鏈布局研討會，聚焦產業現況，針對產業發展趨勢、相關租稅優惠、併購交易要點與墨西哥市況說明。
資誠透過過去協助眾多臺商在美墨落地營運經驗，以實務分享與案例說明，希望封忙臺灣電動車供應鏈成功東進美墨電動車市場。研討會同時邀請花旗銀行全球工業企業總經理寶懷瑾分享美墨金融環境、資金安排與銀行融資實例，提供美墨投資的全面性考量。
資誠稅務法律服務營運長許祺昌指出，近年來電動車逐漸成為汽車業發展重點，臺灣電動車供應鏈廠商為響應美墨在地化政策，再加上當地政府提供資金補助或稅收優惠吸引外資，前往美墨設廠已成為近年電動車市場主要趨勢。資誠完整跨境投資團隊與實務經驗，有助成為美墨投的助力。
美國電動車產業與市場成長快速，墨西哥成為電動車製造新選擇。資誠科技產業研究中心主任暨大中華地區發展策略服務部副總鄭雯隆觀察，全球電動車市場近年維持高速成長，美國是全球第二大汽車市場暨生產基地，但是，電動車市場滲透率相較中國大陸與歐洲都低。
鄭雯隆認為，其中存有很大的市場成長空間與更快的成長潛力，加上美國政府祭出相關政策，引導企業赴美投資，臺灣企業可利用相關產品設計以及供應鏈尚未成熟時，提前卡位布局快速發展中的電動車產業鏈。
墨西哥也一樣，鄭雯隆說，該國受惠於地緣政治與美墨加三國貿易協定，已成為經營美國市場時，製造設廠投資的新選擇，目前臺灣電子代業在墨西哥已有群聚，將塑造北美科技製造業的新供應鏈所在。
美國聯邦與各州電動車租稅優惠向來是台商投資關切議題，資誠稅務諮詢顧問公司董事蔡怡歆，在研討會中分享美國電動車產業相關租稅優惠法規細節與申請實務，說明自2023年起，業者如何利用先進製造業生產抵減 (Advanced manufacturing production credit) 或合格先進能源計畫抵減 (Qualifying Advanced Energy Project Credit) 抵免美國聯邦企業所得稅，抵免額度係依據企業的相關製造銷售或是投資金額決定。
在州政府層級方面，美國交通部聯邦公路管理局推動國家電動載具基礎建設計畫(National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program, NEVI)，提供各州政府資金，用以規劃更完善的電動車充電站系統，提供充電站廠商補助，另外各州政府亦有額外提供電動車產業優惠政策，以推動在地經濟發展。
研討會也針對美墨汽車併購市場趨勢、併購交易注意要點提出觀察，資誠會計師陳民卿指出，2022年全球經濟受俄烏戰爭、FED、各國央行持續升息與美中衝突等影響，全球併購交易總額大幅下降，全球、北美併購市場尚未回到疫前水準。
2023年產業趨勢正醞釀創造更加動態的併購市場，併購案可能增加，年初至今，全球汽車併購交易總值較去年同期增加 400 億美元，驅動併購主因是企業對技術與電動車發展需求。不過，PwC調查發現，今年下半年汽車市場仍將保守，市場需求將持續影響併購決策。
有關墨西哥投資環境與營運模式，陳民卿在研討會中介紹墨西哥投資環境、產業概況、汽車聚落、臺商於墨西哥投資狀況，說明墨西哥公司型態、租稅法規並以實務分享外商在墨西哥設立生產據點常見的營運模式。
陳民卿提醒，台商進行併購前須考量資產收購與股權收購模式的財稅差異與相關交易成本；股權收購尚需注意美墨公司型態對當地申報程序的影響。最後，陳民卿指出，因臺墨暫無租稅協定，所以在適用優惠政策時，尤其在稅務上應特別留意避免在墨西哥構成常設機構，產生申報納稅義務或落入違反避稅法令等議題。
