公車全面電動化 仁愛幹線全換新
響應政府2030年市區公車全面電動化政策，首都客運集團旗下臺北客運所屬臺北市聯營公車仁愛幹線，今（5）日全線26輛公車正式上路，全數換為電動公車。李博文表示，未來首都客運集團所屬的臺北客運、首都、三重、大都會以及台中客運，將持續引進電動公車，讓市民大眾享受到友善且舒適的公共運輸服務。
今天在臺北客運五福站停車場舉辦「感謝舊車陪伴慶祝換新車活動」，新北交通局科長林詩欽、北市公共運輸處專委王郁凱、板橋區長陳奇正、福翠里長陳嘉生與里民一同共襄盛舉。五福站鄰居，新耶魯幼稚園也由園長主動帶來小朋友現場才藝表演，並依序登上電動公車參觀。
仁愛幹線深耕近50年 市民好夥伴
董事長李博文致詞時感謝主管機關以及站場所在地鄰居鄉親，他說有些社區把公車站場視為嫌惡設施，但板橋區福翠里與臺北客運長期合作，培養出互動良好的友善關係，支持公車場站建設與更新；臺北客運公車深入社區，提供民眾便利運輸服務，全數優先汰換為電巴。
臺北客運仁愛幹線的前身是263路線，深耕當地近50年，目前行駛路線為五福新村至南港國宅，班車穿梭於南港、信義、大安、中正、萬華及新北市板橋地區的大街小巷，串聯永春、市政府、臺大醫院、西門、龍山寺、江子翠等捷運站，也行經醫療院所、學校、觀光商圈等據點，每年載運量372萬人次，緊密結合市民通勤、通學、就醫、購物等日常生活，不僅是交通工具更是市民的好夥伴與美好記憶。
淨零城市趨勢 科技輔助公車駕駛
仁愛幹線原配置柴油低地板大客車，2011年8月上路至今已超過13年，為提供市民更高品質低汙染的公共運輸服務，全線傳統柴油大客車一次更換為電動大客車，符合淨零城市趨勢，每年減排達900萬噸。這次的電巴由成運汽車製造，配備的快充站可在15分鐘內充電至80%電力。
李博文表示，車輛安裝先進駕駛輔助系統(ADAS)，以科技輔助公車駕駛長在偵測到潛在危險時提供即時警示，減少視覺死角提升用路人與大眾運輸安全。車廂內也設置2個輪椅專用停放區，配有輪椅乘客專用下車按鈕等無障礙設施，提供完整無障礙服務。
全新電巴營運 提供舒適出行體驗
李博文強調，今年首都客運集團將大量引進電動車，除仁愛幹線外，板橋到西門町的234路線也將陸續更新上路，其中，北大社區到台北市府的939路線，更將引進全國首創的國道快速電巴。其他如台中市的台中客運307路線、台北市的大都會客運內湖幹線、277、281以及首都客運226路線，都會陸續跟進全面換新電巴營運，希望提供市民更舒適的出行體驗，多多搭乘大眾運輸工具。
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